A légtárcsafékkamra egy vízszintesen szerelt fémtartály, amely a féknyereg működtetési pontjaként szolgál. A fékpedál a sűrített levegő forrása, amely a kamrába jut, és a légnyomást mechanikus erővé alakítja, amely a fékeket működteti.
A légtárcsafékek számos előnnyel járnak, többek között megnövekedett pótkocsi-biztonsággal, nagyobb hatékonysággal és csökkentett javítási idővel. Ezek a rendszerek azonban drágábbak, mint a dobfékek.
A dobfékekkel ellentétben a légtárcsák rugóval rendelkeznek, amely a légnyomás felengedésekor visszaállítja a tolórudat az eredeti helyzetébe. Ez azt jelenti, hogy a levegőtárcsát többféleképpen lehet felhordani. Ezenkívül a fékbetét a kerékagyról való levétel nélkül is cserélhető.
A légtárcsafékrendszer fő kopóeleme a fékbetét. Fontos a betét rendszeres időközönkénti cseréje. Ha a párna rongyossá válik, az a rotor túlmelegedését okozhatja. Ez vetemedéshez vezethet.
A fékbetéteken kívül a rendszer tartalmazni fogja a féknyerget és a hajtócsavart is. Mindkét alkatrészt a fékek kioldásának felgyorsítására tervezték. A kialakítás célja az is, hogy megakadályozza a párnák elhúzódását.
A tárcsafékek többféle típusban és méretben kaphatók. Mindegyik típusnak más a tolórúd lökethossz-beállítási határa. A fékerő jelentősen csökkenhet, ha a löket túllépi a beállítási határokat.
hinasand.cc