Az autófékeket légfékekre és hidraulikus fékekre osztják.
●Légfék
A légfék egy légkompresszorból (általános nevén légszivattyúból), legalább két légtartályból, egy fékfékhengerből, egy gyorskioldó szelepből az első kerékhez és egy relészelepből áll a hátsó kerékhez. Négy fékhenger és négy professzionális állítható háttámla található. , négy bütyök, nyolc fékpofa és négy ősi fék.
●Hidraulikus fék
Az olajfék a főfékhengerből (hidraulikus fékrendszer szivattyúja) és a fékolaj-tároló tartályból áll.
A nehéz tehergépjárművek légféket használnak, a közönséges személygépkocsik pedig mind olajfékek, így a fékfőhenger és a fékhenger mind hidraulikus fékrendszer szivattyúi. A fékhenger (hidraulikus fékrendszer szivattyúja) a fékrendszer nélkülözhetetlen része
Fékezéskor, amikor rálép a fékpedálra, a fékfőhenger a csővezetéknek megfelelően minden fékhengerhez nyomja a fékolajat. A fékhengernek viszont van egy hajtókarja, amely a fékpofákat vagy fékbetéteket vezérli. Fékezéskor a féktömlőben lévő fékfolyadék elősegíti a fékhenger hajtórúdját, így a fékpofák megfogják a kerék peremét, lassítva a kereket. Az autó fékhengerének műszaki színvonala nagyon magas, mert azonnal veszélyezteti az emberek életét.
chinasand.cc