Számos tipikus felhasználás:
A kettős membrános rugófék légkamrája két független membrán légkamrából áll, amelyeket egymástól függetlenül működtet az üzemi fék és a rögzítőfék vagy a vészfékelemek, amelyek a kerekek fékezőerejét biztosítják.
működési elve:
1. Üzemi fékezéskor a sűrített levegő a 11-es nyíláson keresztül az a üregbe jut, a b membránra hat, a c rugót összenyomja, a d tolórúd kinyomódik, a membránra ható nyomás pedig a hajtókaron keresztül hat az állítókarra. A kerekek fékezőnyomatékot generálnak.
2. Parkoláskor és vészfékezéskor a kézi szelep az E üregben lévő sűrített levegőt a 12 nyíláson keresztül teljesen vagy részben kiengedi, és a g energiatároló rugó is teljesen vagy részben az energiát az f, tolórúd kd membránon keresztül. és A fékbeállító kar a kerékfékekre hat.
3. Normál vezetés közben helyezze be a h lazítócsavart az A furatba, és húzza meg anyával. Ha mechanikus lazításra van szükség, helyezze a lazítócsavart az i tálcába, forgassa el 90 fokkal, majd csavarja ki a lazítócsavart, hogy ne legyen sűrített levegő. Kézzel kapcsolja be és ki a féket.
chinasand.cc