1. A féklevegő kamra feladata, hogy a fékszelepből érkező sűrített levegő nyomását a féklevegő kamra tolórúdjának mechanikai erejévé alakítsa. Az általánosan használt fékkamrák membrános és dugattyús típusúak. A pneumatikus fék-levegőkamra általában egy fékkamra köpenyből és burkolatból áll, amelyeket egy bilincs köt össze. A héj és a burkolat között fékkamra membrán található, a membrán és a burkolat szabad állapotban közel van egymáshoz. A membrán másik oldala a tolórúd tárcsájával érintkezik, a tolórúd másik végén pedig egy összekötő villa található a fékbütyök állítókarjának csatlakoztatására.
2. A fékpedál lenyomásakor sűrített levegő lép be a fékkamrába, hogy a légnyomás hatására deformálja a membránt, megnyomja a tolórudat és meghajtja a beállító kart, és elfordítja a fékbütyköt, hogy a fékpofát a fékdobhoz nyomja. féket generálni. akció. A fékpedál elengedésekor a féklevegő kamrában lévő levegő a fékszelep kipufogónyílásán keresztül távozik a légkörbe, és a membránrugó hatására a tolórúd és a membrán visszatér a fék kioldásához.
Ami a fékkamra használatának elvét illeti, először is ezt értjük, és reméljük, hogy mindenki számára hasznos lesz megérteni!