A fékhenger a fékrendszer nélkülözhetetlen része. Fő funkciója a fékbetétek megnyomása, a fékbetétek pedig a fékdob dörzsölésével csökkentik a sebességet és megállítják a járművet.
A fék benyomása után a főhenger tolóerőt hoz létre, hogy a hidraulikaolajat az alszivattyúhoz nyomja, és az alszivattyú belsejében lévő dugattyút a hidraulikus nyomás mozgatja, hogy megnyomja a fékbetéteket. Az olajfék a fékfőhengerből és a fékolaj-tároló tartályból áll. Az egyik végükön a fékpedálhoz, a másik végén a féktömlőhöz csatlakoztak. A fékolajat a főfékhengerben tárolják, és van egy olajkimenete és egy olajbemenete. A fék behúzásakor az olajkimenet kinyílik és az olajbemenet bezáródik. A szivattyúház dugattyújának nyomása alatt a fékolajcső kipréselődik az olajcsőből, hogy az egyes fékhengerekhez áramoljon a fékezési funkció végrehajtásához. A fékbetétek elengedésekor. A főfékhenger olajkimenete zárva lesz, az olajbevezető nyílás pedig kinyílik, így a fékolaj minden fékhengerből visszatér a fékfőhengerbe, visszaállva az eredeti állapotába.
chinasand.cc