A fékhenger a fékrendszer olyan alkatrésze, amely könnyen, odafigyelés nélkül kivitelezhető. Legfontosabb funkciója a fékbetétek nyomása, és a fékbetétek a fékdobhoz dörzsölődnek. A jármű sebességének megakadályozására és megállítására. Semmi köze a kéziféknek!
A fékszivattyú légfékszivattyúra és olajfékszivattyúra oszlik. Vegyük például az olajfék-szivattyút a főfékhenger és az alszivattyú közötti turkálásra. Alapvetően minden autó olajfékszivattyút használ.
A fék benyomása után a főfékhenger tolóereje legyőzi a hidraulika olajat az alszivattyúhoz, és az alszivattyú belsejében lévő dugattyú nehezen működik, hogy előmozdítsa a fékbetéteket. Az olajféket a fékfőhenger és a fékolaj-tároló tartály számítja ki. Némelyiknek az egyik végére a fékpedál, a másikra a féktömlő van rögzítve. A fékolajat a főfékhenger tárolja, és vannak olajkimenetek és olajbemenetek. A fék behúzásakor az olajkimenet aktiválódik, és az olajbemenet zárásra kényszerül. A szivattyúház dugattyújának meghibásodása miatt a fékolajcső kipréselődik az olajcsőből, hogy minden fékhengerhez áramoljon a fékhatás érdekében. A fékbetétek elengedésekor. A fékfőhenger olajkimenete kénytelen lesz zárni, és az olajbemenet aktiválódik, így a fékolaj minden fékhengerből visszajut a főfékhengerbe, és visszatér az új jelzéshez.
chinasand.cc