Általánosságban elmondható, hogy a családi autók fékhengerei hidraulikusak, vagyis a fékpedál lenyomása után a csővezetékben lévő hidraulikus nyomáson keresztül jut el az erő. A hidraulikus rendszerben használt folyadék egy speciális fékfolyadék, amely különösen fontos a fékrendszer számára. 2 évente vagy 40 000 kilométerenként cserélni kell!
Az autószerelő szerint a fékfolyadék a többi folyadéktól eltérő karakterisztikával rendelkezik, vagyis a fékfolyadék vízben könnyen oldódik! Ha a fékfolyadék túl sok vizet szív fel és nem cserélik ki, könnyen gázellenállás keletkezik a hidraulikus rendszerben, ami nagy hatással lesz a fékfunkcióra. Ha az autó tulajdonosunk azt tapasztalja, hogy a fékek érzéketlenek, akkor a fékrendszer ellenőrzését és javítását időben meg kell kérnünk a mestertől!
Normál körülmények között a kipufogót a fékhenger meglazításával ki lehet fújni, de ez a henger nem. Hol a probléma?
A kerékhenger kipufogócsavarja a fékkerékhenger cseréjét okozza! Mivel ezt a csavart nem lehet megvásárolni, ezért a fékhengerrel együtt eladó! Közepe üreges. A csavar meglazítása után az alszivattyúban leválasztjuk a kúpot az olajcsőről, és a kilépő fékolajat vagy gázt a kúp oldalán lévő kis lyukon keresztül a külvilággal összekötjük! A jelenlegi helyzet az, hogy ezzel a speciális csavarral baj van, és csak csere lehetséges!
A fékhenger csavarjának eltömődésének fő oka, hogy a kipufogónyílás külső oldalán hiányzik a gumisapka. Az autó tulajdonosa általában zord környezetben közlekedik, túl sok szennyeződés kerül a kipufogónyílásba, és a rozsda még mindig komoly. Csak a hengeregységet cserélje ki! A fékrendszer légellenállása elsősorban abból adódik, hogy az autó tulajdonosa nem cserélte ki a fékolajat, emiatt a fékolaj tönkremegy, és túl nagy az olaj víztartalma.
chinasand.cc