英语
中文简体
德语
Először is tehermentesül, ha a fékfőcső felfújódik; amikor a fékfőcsőben lévő sűrített levegő kiürül (dekompressziós), lefékez, ezért "dekompressziós féknek" nevezik.
Dekompressziós fék: Amikor a vonatot leválasztják vagy az első szelepet meghúzzák, mert a fékfőcső sűrített levegője a légkörbe távozik, a nyomás hirtelen leesik, automatikusan vészfékhatást válthat ki, így a vonat megáll azonnal a balesetek megelőzése érdekében. Előfordul, vagy bővül.
Másodszor, ez az eszköz nem közvetlenül a főlevegő-henger sűrített levegőjét használja fel a fékhengerbe fékezés közben, hanem a segédlevegő-hengerben tárolt levegőt a fékhengerbe küldi fékezésre, ezért hívják. a „közvetett fékezés”.
Közvetett fékezés: a vonat első és hátsó járműveinek fékező hatása nem lesz túlságosan eltérő, így az egész vonat zökkenőmentesen tud megállni.
Üres és nehéz járművek állítóberendezése: Az üres és nehéz járművek váltókarjának üres helyzetbe állítása esetén a sűrített levegő egy része a nyomáscsökkentő levegőhengerbe kerül, hogy a fékhengerben kis fékerőt hozzon létre; ha a váltókar nehéz jármű helyzetbe van állítva, A nyomáscsökkentő levegőhenger nem működik, a sűrített levegő mind a fékhengerbe kerül, hogy nagyobb fékerőt hozzon létre.
Kiegyenlítő szelep: A fékrendszer tehermentesítésére a segédlevegő-henger nyomáscsökkentő szelepét meg lehet húzni, így a segédlevegő-hengerben lévő sűrített levegő a nyomáscsökkentő szelepen keresztül távozik. A légnyomás a segédlevegő-hengerben alacsonyabb, mint a főszerelvény légnyomása. A háromutas szelep fődugattyúja, a tolózár pedig vele együtt mozog, így a fékhengerben lévő levegő a légkörbe távozik, a fékpofák pedig elhagyják a kereket tehermentesíteni.
Vészfékszelep: Minden személygépkocsi vészfékszeleppel van felszerelve, és a teherautók általában csak vészfékszelepeket szerelnek fel a fülkére, vagy más néven kapitányszelepet.
A vonatközlekedés során a vezetést és a személyi biztonságot veszélyeztető vészhelyzet észlelésekor a kapitány vagy légiutas-kísérő a „Vasúti Műszaki Menedzsment Szabályzat” előírásainak megfelelően meghúzhatja a kapitányszelepet, hogy a vonatot vészfékezéssel leállítsa.
Dekompressziós fék: Amikor a vonatot leválasztják vagy az első szelepet meghúzzák, mert a fékfőcső sűrített levegője a légkörbe távozik, a nyomás hirtelen leesik, automatikusan vészfékhatást válthat ki, így a vonat megáll azonnal a balesetek megelőzése érdekében. Előfordul, vagy bővül.
Másodszor, ez az eszköz nem közvetlenül a főlevegő-henger sűrített levegőjét használja fel a fékhengerbe fékezés közben, hanem a segédlevegő-hengerben tárolt levegőt a fékhengerbe küldi fékezésre, ezért hívják. a „közvetett fékezés”.
Közvetett fékezés: a vonat első és hátsó járműveinek fékező hatása nem lesz túlságosan eltérő, így az egész vonat zökkenőmentesen tud megállni.
Üres és nehéz járművek állítóberendezése: Az üres és nehéz járművek váltókarjának üres helyzetbe állítása esetén a sűrített levegő egy része a nyomáscsökkentő levegőhengerbe kerül, hogy a fékhengerben kis fékerőt hozzon létre; ha a váltókar nehéz jármű helyzetbe van állítva, A nyomáscsökkentő levegőhenger nem működik, a sűrített levegő mind a fékhengerbe kerül, hogy nagyobb fékerőt hozzon létre.
Kiegyenlítő szelep: A fékrendszer tehermentesítésére a segédlevegő-henger nyomáscsökkentő szelepét meg lehet húzni, így a segédlevegő-hengerben lévő sűrített levegő a nyomáscsökkentő szelepen keresztül távozik. A légnyomás a segédlevegő-hengerben alacsonyabb, mint a főszerelvény légnyomása. A háromutas szelep fődugattyúja, a tolózár pedig vele együtt mozog, így a fékhengerben lévő levegő a légkörbe távozik, a fékpofák pedig elhagyják a kereket tehermentesíteni.
Vészfékszelep: Minden személygépkocsi vészfékszeleppel van felszerelve, és a teherautók általában csak vészfékszelepeket szerelnek fel a fülkére, vagy más néven kapitányszelepet.
A vonatközlekedés során a vezetést és a személyi biztonságot veszélyeztető vészhelyzet észlelésekor a kapitány vagy légiutas-kísérő a „Vasúti Műszaki Menedzsment Szabályzat” előírásainak megfelelően meghúzhatja a kapitányszelepet, hogy a vonatot vészfékezéssel leállítsa.
