Normál kioldású T30 hátsó kamra

A Normál kioldású T30 hátsó kamra A T30-as fékkamraként is ismert fékkamra egy olyan típusú fékkamra, amelyet általában nehéz tehergépjárművek, például teherautók, buszok és pótkocsik légfékrendszereiben használnak. Alapvető elem, amely a sűrített levegőből származó energiát mechanikai erővé alakítja, hogy aktiválja a jármű fékrendszerét.

A T30-as fékkamra nevét a méretjelöléséről kapta, a "T30" pedig a konkrét méreteit és kapacitását jelzi. A "hátsó kamra" megjelölés azt jelzi, hogy jellemzően hátsó fékkamraként használják egy kétkamrás fékrendszerben, ahol az első kamra eltérő méretű.

A Regular Release T30 hátsó kamra membránnal és tolórúd-mechanizmussal működik. Amikor sűrített levegőt juttatnak a fékkamrába, az a membrán kitágulását idézi elő, ami viszont aktiválja a tolórudat. A tolórúd ezután továbbítja az erőt a fékpofákra vagy fékbetétekre, rákapcsolja őket a fékdobra vagy féktárcsára, és létrehozza a szükséges súrlódást a jármű lelassításához vagy megállításához.

A Regular Release T30 hátsó kamra egyik figyelemre méltó jellemzője a "Regular Release" mechanizmus. Ez a mechanizmus lehetővé teszi a féknyomás automatikus kioldását, amikor a sűrített levegő kimerül, vagy kiszabadul a fékkamrából. Biztosítja a fékek kioldását, és megakadályozza a húzódást vagy a túlzott kopást, amikor a jármű nem fékez aktívan.

Megbízhatósága és légfékrendszerekkel való kompatibilitása miatt a T30-as fékkamrát széles körben használják különféle nagy igénybevételű alkalmazásokban.