Menu
x
Enyhítési elv Amikor a vezető a fékszelepet tehermentesítő helyzetbe helyezi, a főlevegőhengerből érkező sűrített levegő a fő fékcsőbe, a fékelágazó csövön keresztül a háromutas szelepbe jut, és az aktív dugattyút a tolattyúval együtt mozgatja. job
Olvass tovább
A funkciója a légfék kamra célja, hogy a sűrített levegő nyomását olyan mechanikai erővé alakítsa át, amely a fék vezérműtengelyét elforgatja a fékhatás megvalósítása érdekében. A légfékkamra bilincs
Olvass tovább
A légfék részei részben a mozdonyra, másik része a járműre van felszerelve. A mozdony felszereltsége: légkompresszor, fő léghenger, fékszelep stb. A légkompresszor által termelt sűrített levegő a fő levegőhengerben tárolódik. A vonatban lévő járművek
Olvass tovább
Először is tehermentesül, ha a fékfőcső felfújódik; amikor a fékfőcsőben lévő sűrített levegő kiürül (dekompressziós), lefékez, ezért "dekompressziós féknek" nevezik. Dekompressziós fék: Amikor a vonatot leválasztják vagy az első szelepet meghúzzák, mert
Olvass tovább
Függetlenül attól, hogy vezet-e vagy sem, mindenki tudja, hogy az üzemi fékrendszer egy olyan rendszer, amely biztosítja, hogy egy autó a sofőr kívánsága szerint bármikor lelassíthasson vagy akár megálljon. Ez közvetlenül kapcsolódik az utasok személyes
Olvass tovább
A dinamikus fékrendszer jellemzője, hogy a vezető teste csak vezérlési energiaforrásként szolgál, fékezési energiaforrásként nem. A dinamikus fékrendszerben a fékezéshez használt energia a légkompresszor által generált légnyomás vagy az o
Olvass továbbNézetek Gy.k
英语
中文简体
德语
