Menu
x
A teherautó fékrendszerének nagy légnyomásra van szüksége ahhoz, hogy megálljon és újra elinduljon. A hosszú távú utak gyakran megkívánják a sofőrtől, hogy órákon át többször is fékezzen. Emiatt a fékek elveszíthetik nagynyomású állapotukat, és meghibásodhatnak. A rug
Olvass tovább
A légfékek a teherautók és buszok elengedhetetlen biztonsági berendezései. Ezek biztosítják az erőt és erőt a jármű és a pótkocsi leállításához, és a járművezetőknek naponta ellenőrizniük és be kell állítaniuk, hogy megbizonyosodjanak a megfelelő működésükről. Sok
Olvass tovább
A teherautó vagy pótkocsi fékrendszere a jármű egyik legfontosabb biztonsági eleme. A fékek minősége és a szükséges karbantartás elengedhetetlen ahhoz, hogy a jármű biztonságosan szállítható legyen, és szükség esetén meg tudjon állni. Az elmúlt években a légtárcsafékek
Olvass tovább
Az ékfékek egy másik típusú légdobfék, amely egyes nehéz teherautóknál megtalálható. Olyan tolórudat használnak, amely közvetlenül érintkezik a fékpofákkal és a fékdobbal, és a fékpofák betéteit a dobhoz nyomja. A bütykös fékekkel ellentétben az ékfékeknek nincs
Olvass tovább
Fékkamrák csomagolja be az erőt és az erőt a jármű fékrendszerébe, és a fékszivattyúból származó túlnyomásos levegőt mechanikus hatásgá alakítja a fékek működtetéséhez. Ezek a fékek kulcsfontosságúak az Ön
Olvass tovább
Az elmúlt években a teherautó-fék-ipar nagy elmozdulást tapasztalt a dobról a légtárcsára. Ez nagyrészt a teherautók és pótkocsik csökkentett féktávolságának tudható be. Amellett, hogy javították a fékteljesítményt, a tárcsafékek a TCO-t (teljes birtoklási költség) is j
Olvass tovább
A ékes fékkamra egy légműködtetésű dobfék, amely tolórudat használ, hogy két fékpofa közé éket toljon, és a dob belsejéhez kényszerítse őket. Ezt a típusú dobféket gyakran használják nehéz tehergépjárművekben
Olvass tovább
Légfék működtetők létfontosságú, de gyakran nem énekelt szerepet játszanak a teherautók és pótkocsik fékrendszerében. Nélkülük a légtartályban lévő sűrített levegőt nem lehetne mechanikus erővé alakítani, amely működésbe hozza a fék
Olvass tovább
A rugós fékhenger egy olyan típusú fékkamra, amely levegő helyett nagy tekercsrugóval működteti a fékeket. Ez elegendő erőt biztosít a fékek behúzott helyzetben tartásához, még akkor is, ha az üzemi fékrendszerben megszűnik a légnyomás.
Olvass tovább
An légfék kamra egy légfékrendszer alkatrésze, amely a sűrített levegő nyomását mechanikai erővé alakítja. A fékkamra gumimembránt tartalmaz, amely kitágul, ha levegőnyomást gyakorol rá, és kiterjeszti a tolórudat,
Olvass tovább
Amikor a járműnek fékeznie kell, levegő jut a levegőbe fékkamra a levegő bemeneti nyílásából és a membránnak nevezett rugalmas gumitárcsa légnyomás hatására deformálódik, ami a tolórúd elmozdulását okozza. Ez a m
Olvass tovább
A tárcsafékkamra a légfékrendszer lényeges része. A sűrített levegőt továbbítja a főfékhengerből, és meghajtja a fékeket, hogy megállítsa a kerekeket. A kamrában van egy tolórúd, egy membrán és egy visszatérő rugó. Olvass tovább
Nézetek Gy.k
英语
中文简体
德语
